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Nel 2004, con i primi forti segnali di crisi del mondo petrolifero e gli accordi antinquinamento che si registrano sull\u2019area Europea, la direzione LC3 si impegna nel cercare soluzioni alternative al gasolio che consumino meno aria e meno carburante. Li nasce la partnership con Iveco per i nuovi veicoli tutto gas metano (LNG) e con altri partner internazionali per le trasformazioni Dualfuel (LNG\/ Gasolio) delle flotte esistenti. Ad oggi LC3 \u00e8 in grado di individuare, a seconda della tipologia di trasporto (pesante, pianura, etc.) qual\u2019\u00e8 il veicolo pi\u00f9 adatto tra quelli 100% metano liquido e quelli dualfuel.<\/p>\n
Nel 2011 la necessit\u00e0 di creare infrastrutture (distributori) per il trasporto a basso impatto ambientale (LNG) fa incontrare LC3 con la regione Lombardia facendo cos\u00ec nascere l\u2019idea della creazione di un impianto di distribuzione del LNG per flotte aziendali nella zona di Lodi. Nel 2012 nasce la collaborazione con ENI, che insieme ai fornitori di tecnologia per LNG-CNG da noi selezionati, subentra al progetto LC3-Regione Lombardia su Lodi per realizzare a Piacenza un impianto LNG-CNG pubblico che a oggi \u00e8 il primo in Europa e sar\u00e0 inserito e replicato nel corridoio Blu individuato dalla Comunit\u00e0 Europea.\u00a0Con i nostri Partner stiamo creando una rete di officine specializzate nella trasformazione, assistenza e manutenzione dei motori a LNG-CNG. Formando tecnici specializzati al servizio delle flotte aziendali che scelgono la strada del non consumo d\u2019aria.\u00a0Operando giornalmente nelle aree urbane e sub urbane, con la propria flotta, per aziende leader della grande distribuzione ci siamo accorti del problema del consumo di aria e questo ci ha portato a incontrare aziende come Ikea che hanno a cuore lo stesso problema.<\/p>\n
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