![\"parco-camion-lc3\"](\"https:\/\/www.lc3trasporti.com\/it\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Parco-Camion-Lc3-2-1024x324.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
L’ azienda umbra prima\u00a0in Europa per il numero di veicoli a metano liquido aggiunge un\u2019area di 60mila metri quadri al suo hub su cui sorger\u00e0 il primo distributore privato di LNG<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em>Gubbio, 28 aprile 2017<\/em><\/strong>. Con LC3 il trasporto sostenibile non si ferma mai. La prima azienda in Italia a utilizzare veicoli a metano liquido, seconda in Europa per il numero di truck alimentati a gas naturale liquido (LNG), amplia il centro logistico di Piacenza<\/strong> con un\u2019area di 60.000 metri quadri<\/strong> adiacente alla dogana, dove verr\u00e0 realizzato il primo distributore privato a LNG, <\/strong>gi\u00e0 predisposto a erogare biometano liquido<\/strong>, biocombustibile amico dell\u2019ambiente in grado di abbattere le emissioni di C02 del 95%. Un importante passo avanti nella direzione di una logistica sempre pi\u00f9 sostenibile.<\/p>\n LC3 <\/strong>\u00e8 la prima realt\u00e0 in Italia nel trasporto pesante a porsi come azienda sostenibile di trasporto merci su gomma nel nostro paese<\/strong>, grazie all\u2019utilizzo di veicoli a metano liquido e all\u2019adozione di una serie di pratiche virtuose. La flotta di LC3 conta 172 veicoli di cui 70, pi\u00f9 del 40%, sono gi\u00e0 alimentati a metano liquido (LNG), che diventeranno il 50% a fine 2017 per salire poi al 70% nel corso del 2018.<\/p>\n <\/p>\n \u201cLa nuova frontiera di LC3 nei prossimi anni sar\u00e0 l\u2019utilizzo sempre maggiore del biometano liquido, afferma Michele Ambrog<\/strong>i. Un passo fondamentale per il futuro del settore cui stiamo gi\u00e0 lavorando. Siamo stati i primi a dotarci di mezzi a LNG predisposti a essere alimentati a biometano. Ora vogliamo ampliare il polo logistico di Piacenza, potenziando il terminal container gi\u00e0 operativo anche con la realizzazione di un nostro punto di erogazione che ci permetter\u00e0 di essere perfettamente autonomi sul fronte dei rifornimenti di biocarburante\u201d.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Grazie alla nuova frontiera del biometano e sempre con l\u2019obiettivo di ridurre ulteriormente le emissioni inquinanti, l\u2019azienda rafforzer\u00e0 i suoi principali settori di attivit\u00e0 sempre in una logica di rispetto dell\u2019ambiente e di sostenibilit\u00e0: dal trasporto a temperatura controllata<\/strong> a quello di container di merci\u00a0 pericolose e rifiuti<\/strong>, fino alla gestione delle attivit\u00e0 di terminal container<\/strong>. Servizi questi che LC3 effettua da pi\u00f9 di tre anni dai porti di Genova, La Spezia, Livorno e dalla area piacentina <\/strong>fino alle destinazioni finali delle merci in Italia ed Europa.<\/p>\n <\/p>\n Gi\u00e0 dallo scorso gennaio i primi veicoli a metano liquido di LC3 hanno cominciato a uscire dai confini nazionali. I truck dell\u2019azienda umbra, infatti, percorrono tutte le settimane\u00a0le reti stradali di Francia, Belgio, Olanda, Inghilterra e Spagna<\/strong>. L\u2019obiettivo principale \u00e8 quello di ampliare in breve tempo il numero di quelli alimentati a metano liquido destinati alle consegne verso gli altri Paesi dell\u2019Unione Europea.<\/p>\n <\/p>\n \u201c<\/em>L<\/em>a flotta LC3 pu\u00f2 contare, oltre alla sede di Gubbio e al centro logistico piacentino, su 7 filiali distribuite lungo tutto il centro-nord del Paese, in grado di presidiare tutta la rete <\/em>autostradale nazionale. <\/em>Nell\u2019ottica di una sempre maggiore autonomia nel coprire le tratte extra nazionali, <\/em>aggiunge Ambrogi<\/strong>, <\/em>l\u2019azienda si \u00e8 dotata, a partire proprio da quest\u2019anno, di 30 nuovi mezzi Iveco Stralis da 400 CV, che grazie all\u2019adozione di un doppio serbatoio possono percorrere fino a 1.500 km.\u201d. <\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n L\u2019obiettivo \u00e8 arrivare al 2018<\/strong> con 190 truck<\/strong>, circa il 70% dei quali a LNG. Questo significher\u00e0, anche grazie al ricorso al biometano, diminuire l\u2019emissione di CO2 da oltre 1 milione di kg del 2016 ad oltre 10 milioni di kg nel 2018. Per quanto riguarda gli inquinanti, i valori degli ossidi di azoto (NOx) si riducono di oltre 720.000 g nel 2016 a oltre 2 milioni g nel 2018, mentre la riduzione di dispersione di polveri sottili (PM) passer\u00e0 da quasi 31 milioni di mg nel 2016 a circa 103 milioni di mg nel 2018.<\/p>\n <\/p>\n Grazie alla sua visione sostenibile del trasporto pesante su gomma, LC3 \u00e8 stata scelta da alcune delle pi\u00f9 importanti insegne della grande distribuzione, come, Lidl, Conad,<\/strong> Coop e Pam.<\/strong>\u00a0 Anche Ikea<\/strong> e Ferrero<\/strong> utilizzano i camion green di LC3 per i loro trasporti anche di container .<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’ azienda umbra prima\u00a0in Europa per il numero di veicoli a metano liquido aggiunge un\u2019area di 60mila metri quadri al suo hub su cui sorger\u00e0 il primo distributore privato di LNG \u00a0Gubbio, 28 aprile 2017. Con LC3 il trasporto sostenibile non si ferma mai. La prima azienda in Italia a utilizzare veicoli a metano liquido, …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[48,47],"class_list":["post-1483","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-categorizzato","tag-logistica","tag-trasporti-sostenibilita-biometano"],"acf":[],"yoast_head":"\n